Système d'aération des freins

À l'origine, Citroën refroidissait les disques au lieu des étriers. Pour de nombreuses 2CV, ce système de refroidissement d'origine n’est plus présent car il est difficile à monter, vous pouvez à peine y accéder, et… l'effet de ce système de refroidissement est très limité. Le disque de frein est à l'origine refroidi à la place de l'étrier. Avec de nombreux 2CV , ce refroidissement d'origine est omis en raison d'un endroit difficile, vous ne pouvez pas l'atteindre, ... En plus de cela, ce système de refroidissement d'origine n’est pas très efficace.

Dans notre expérience, après quelques heures de conduite, le moteur et la boîte de vitesse atteignent des températures assez élevées. Puisque le moteur, la boîte de vitesse et les freins sont tous connectés et tous en aluminium, ils atteindront cette même température élevée. Cela peut causer des problèmes de sécurité (ébullition du liquide de frein).

Nous proposons un nouveau système de refroidissement des freins qui est facile à monter et qui fonctionne plus efficace que le système d'origine. Notre système de refroidissement est préformé, vous pouvez le monter rapide et facilement sur votre 2CV / Dyane / Ami / Méhari / ... Il peut être nécessaire de plier légèrement le tuyau pour l’air.

Si tu veux monter ce système à Ami8, tu dois modifier le système un peu car les étrier sont montés différents à ce type de voiture.