Souvent on monte un radiateur d’huile en plus pour avoir un meilleur refroidissement dans la course, pour des moteurs pour tous terrains, les moteurs-tuning, … Surtout avec des moteurs plus grands, nous recommandons un extra radiateur d’huile pour l’application en régions chaudes (Espagne, France, Afrique, …). Aussi quand on va hors-pistes, donc vitesse limitée et en hauts tours, le moteur se réchauffe plus vite à cause d’insuffisance de vent.

Le système de refroidissement de l'huile a pour but d’éviter la surchauffe du moteur. Un moteur peut atteindre des températures extrêmement élevées, la chaleur produite devra être retirée dès que possible pour empêcher que le moteur ‘brûle’. Une autre fonction du refroidisseur d'huile est de surveiller la température et de la maintenir constante.

Nous recommandons le refroidisseur d'huile avec 13 ou 16 rangées. Les prix des autres modèles sont disponibles sur demande.

Pour le monter nous avons fait des supports standards, il est plus facile de les attacher à la tôle tablier. En conjonction avec le kit de (dé)montage des joues d’ailes, on peut facilement emmener la chaleur sous le capot.